После установки колодок вроде машина стала лучше останавливаться, но когда прошло время, все притерлось, понимаешь, что разницы нет вообще со стоком, а может в некотороых моментах и хуже. Не так давно, заметил, что пропала тяга у машины, пропал накат, пропала динамика. И спустя некоторое время началась вибрация по кузову на скорости. Оказалось, что задний левый суппорт клинит. Записался на СТО, к официалам, посмотрели, приговорили колодки и сказали, что лучше купить ремкомплект для суппорта и поршенек. Оказалось что всему виной колодки фрикса с1, которые оказались полным отстоем и колодки полностью, до металла, стерлись за 17 тыс. Передние колодки прошли 40 тыс, и только сейчас нуждаются в замене. Как такое может быть? всегда задних колодок хватает на две замены передних. Диски вроде Фрикса не пилит. На заднюю ось поставил обычный сангшинг и тормоза стали лучше хваленой фриксы )

Выбрал фриксу сам, подвергся рекламе - везде их толкают. Заказал в эксисте. Товарищ советовал Amiwa, он накатал на Sorento 20000 км на них, но я их найти не смог. Поставил - первые 200 км ничего, потом сильнейший скрип, пыль и грязь на диске и самое главное жрут диск и плывут при торможении. Потом и задние подошли - поставил Саншинг, езил по городу как Страдивари - срип был за километр от меня слышен, и спереди и сзади! Выкинул всё и поставил АТЕ, поскрипывают, конечно, но все тише и лучше тормозят.