Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.

Стояли с завода, на передних дисках, на моём Nissan X-Trail T31. Не пылили, и не скрипели вообще. Проехал я на них больше 150000 км, стиль езды у меня спокойный, и поскольку машина с МКП, то очень активно использую торможение двигателем. Диски не жрут, а экономно подкушивают. Заменил я их на TRW, и сразу узнал, что значит колодки пылят!

скрипят после 35000км.

неделю назад поставил эти колодки на мегана3,сначала думал брать ремсу,но заказ отменили(видимо судьба),менял заодно с тормозными дисками TRW,притерлись быстро(сразу тормозов не было после 40км/ч),сейчас тормоза ожили!!пыль есть слегка(пробег не большой судить еще рано).До этого стояли феродо 186(шли в оригинали,тормозят хорошо,но пыли много).Качество на высоте!(отдельнл хочу сказать об упаковке:склеено так что пришлось ножом разрезать!)на коробке стоит маде ин итали,но штрих-код германии!Посмотрю на совместимость с дисками TRW,может диски мягкие,по сравнение с этими колодками..время покажет..еще повезло ,что успел купить по нормальной цене,через неделю цена подскочила с 1700 до 2800р.(думаю это временно).Да..и насчет скрипов:после калины не слышал про такое,может просто с калодками везло!(есть опыт езды на фриксе:гут!)

Стояли с завада на моем лендровере на задних тормозах , скрипели страшно износ был половина но не докатал их вытащил посмотрел что за говно стоит написано - Galfer, выкинул поставил немецкие Марсо теперб все нормально тихо без скрипа и пыли. Моглибы на заводе ставить что то более приличное , экономия на всем.

Отличные колодки,уже проездил 12 т.км.С завода стояли Bosch,стерлись через 18 т.км.Поставил REMSA и выкинул их через четыре тысячи,диски мне сточили прилично,а сами не стерлись вообще. GALFER мне очень нравятся не скрипов,не звуков от них нет,тормозят отлично. При установке колодок использовал термопасту МС1600

почил отзывы на сайте BrakePads.ru купил остался довольным на оригинальных колодках проехал 105 т.км на галфер проехал 30 000 км еще как новых стиль езды спокойный

Владимиру , который снизу ! Хватит людям засирать глаза и ссать в уши! Напишите правду , как она есть! Мы с Вами общались по телефону ))) - Вы же все сразу поняли и все сказали. мне прислать фото сколодками Галфер майд ин спайн ? там у них никогда не было завода для автомобилей. Сколько еще у вас осталось складских запасов "с серенькой" коробочкой , которые не скрипят в отличии , как вы говорите от настоящего Галфер! Своим черным пиаром , засрете себе и мото-тему , хотя при этом мото-тема испанского Галфер на высоте! - потому что кроме этого они ничего более не выпускают!

Много лет ездил на GALFER старая серая упаковка, претензий к качеству не было. В последнее время, негде было купить и ездил на феродо, недавно увидел колодки GALFER в белой упаковке, и решил поставить по старой памяти. Место покупки - проверенное, уверяли что это лучше серых колодок на которых ездил. После установки сразу возник шум и свист, думал притрется. После 1500Км шум не пропал, педаль на резких торможениях просаживается. Обратил внимание, что на упаковке написано Словения, на серых колодках было Италия. Белая упаковка красивая, нареканий не вызывает, аккуратная, на подделку не похожа.

Galfer производится на заводах в Италии , так же есть 1 завод в Словакии. Ссылка на сайт Галфер - Испанского (www.galfer.es) никакого отношения не имеет к Галферу, который идет на конвейр. Испанский Галфер - изначально производил колодки для мото и явл. специалистом в этой области. Покупая Галфер смотрите на страну производства , Вам продают под видом Галфера , который поставляет на АТЕ - испанский , что есть "подделка" Номера у обоих Галферов - кардинально различаются , правильный Галфер имеет длинный код порядка 10 символов (как пример B1.G102-0806.2b и короткий код всегда начинается с G G1020806) , так же как и у АТЕ. Сайт настоящего Галфер http://www.galfer-aftermarket.com/www/servlet/segment/galfer_ru/ Упаковки так же совершенно разные. Сейчас юристы работают над началом разбирательства в судебном порядке использования имени Galfer данным Российским сайтом. Очень удивлен некомпетентностью данного сайта!

Не скрипят, тормозят уверенно, не плывут, диск не жрут, в принципе идеальные колодки, если бы не пыль от них, за полторы недели серебристые литые диски становятся серо-черными, отмываются только химией-пеной на мойке. если не критична грязь от колодок-то Гальфер идеальный выбор

С завода стояли колодки Galfer, торможение выше всяких похвал. После замемы поставил TRW приличной серии - они попискивают иногда, но, что самое поганое тормозят хуже, а летом в жару иногда вообще не томозят. Пару раз чуть не поймал попутную фуру, пока не привык к ним. При следующей замене откатываюсь снова на Galfer.

Поставил попробовать серию тюинг. Холодные, тормозят хорошо. После прогрева торможение улучшается. Пробовал оттормаживаться с 200 - не пылят и тормозят как на 100. Для быстрой езды - то что надо. Советую - пока не плывут и не греются.

Долго не мог найти в Москве колодки для Jaguar X-Type. Поставил на переднюю ось X-Type. После моих колодок тормажение показалось супер, ни скрипа ни перегревов - тишина, никакой вязкости. Проехал уже 5000 нарецаний нет, езжу дальше. Пыли не заметил.

отличные колодки, мягкие, не пылят, когда остток стал маленький, купил Бош, поставил, стали скрипеть и машина тормозила рывками... плюнул, поставил старые и потом заменил на их же(оригинал) нашел галферы только в оригинале... Тормозят отменно, ровно и очень хорошо, не перегреваются после интенсивного торможения! реккомендую.

На BMW клубе поднимал вопрос где можно купить Галфер. Езжу на х6 с новья, привез машину из Герамании. Пока машина была с родными колодками галфер - нравилось. После 30 тысяч пришла пора менять. Купить Галфер не мог. В сервисе поставили TRW (обещали что будет также). Не знаю что они поставили (може, подделку) - но стало пищать и диск бороздами покрылся. Недавно снова пришла пора менять колодки и нашел Галфер - поставил, все вернулось к тому что было на новой машине. Пока очень даволен.

Всегда ездил на настоящем ATE, решил попробовать Galfer. На сайте говорилось что они являются поставщиком ATE. Проехал 100км без претензий, хорошее торможение, скрипа пока не появлялось. Пока доволен. Если что не понравится - отпишу. Артем