Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.

При замене родных колодок, данные устанавливал с "доработками", слишком тяжело вставали в посадочные места и пришлось немного стачивать напильником, но даже после этого, колодки как-то криво "работали", новый диск после их "работы" стал в бороздках, иногда слышно задевание колодок за диск. Стоили на тот момент примерно одинаково с именитыми производителями, но качество - хлам, больше такие не возьму!

На предыдущих авто колодки ставил только этой фирмы и был всегда доволен. С покупкой нового авто, пришлось менять диски с колодками по кругу, соответственно взял "проверенного" производителя. По началу (тыщ 10) все было нормально, колодки притерлись, и вроде бы ничего, НО, впоследствии стали жутко скрипеть, когда плавно притормаживаешь, проходило после "смачивания" или проезда по луже. Затем когда пробег стал возрастать, стали скрипеть уже не смотря ни на что, тормозишь плавно - скрипят, резко тоже скрпият, причем почти все диски они "притирают" с бороздками, чего от них совсем не ожидал! Диски АТЕ, пробег детский, стиль вождения не гоночный, а эти говенные колодки, портят диск, хотя все направляющие смазывал каждые 10 тысяч, суппорт работает "без перебоев"! Вывод один - Jurid "до свидания", больше на тебя я не потрачу ни копейки! P.S. "пылит" средне...

Притирались с сильным скрипом первые 4 тыс., а потом скрип остался при определенном тормозном усилии (в условиях пробки)