Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.

Покупал колодки Mando+,почему нет такого варианта в предложеном производителе,колодки хорошие и вроде как делают для завода хундай,только коробка другая и соответсвено цена почти в три раза ниже. Скрипят только при легком торможении несколько секунд,а дальше нет,торможение очень хорошее как и на родных пробег примерно15000-20000. Пылят очень незначительно,но при моём стиле вождения пылить думаю будут все.

Поставил новые тормозные диски и соответственно, новые колодки ADR(Россия 350 р.), откатал на них около 300 км, как советуют, без резких торможений. Но когда начал ездить как обычно колодки стали ужасно скрипеть (особенно при легком легком нажатии на педаль тормоза),что очень раздражает когда медленно двигаешься в потоке и гудеть (при резком торможении),вообщем понял я, что купил"говно".Теперь придёться покупать новые, скорее всего импортные.

Пробег 40т.км. Появился ужасный скрежет,при нагреве перестали тормозить,остаток 3-4мм,диски ровные. Пришлось менять колодки. Посоветовали колодки Sangsin ,заменил ,посмотрим как они себя покажут ,потом отпишусь......

Износ на 99% до металла на 23 180 км пробега - на передних дисках и 80% износа на 29 500 км пробега - на задней оси. Очень сильно скрипят при агрессивной езде.Других эмоций не вызывают. Выдерживают тепловую нагрузку при торможении со скорости до 150 км/час... на 70 теряют эффективность... после остановки окончательно плывут...

РОдные передние колодки на королле 12г заменил на 72 т км. и ещё оставался 1мм. Претензий к торможению не было- внятный отзыв на любой скорости, правда более 180 не ездил и при этом экстренно не тормозил и в гоночном режиме их не эксплуатировал

Все ок.

Колодки - супер. Откатал 25.000, без скрипов и большой пыли. Тормозят - отлично.

Очень много внимания уделяю тормозной системе, долго выбирал между БОШем и ТРВ. В результате поставил оригинал, в коробке лежали PAGID. Притерлись где то за 500 км и порадовали четким торможением. Мне даже кажется что тормоза стали острее. (но это скорее всего из-за толщины новой накладки) С завода стоял оригинал FERODO.

Хорошо тормозят, не скрипят, дорого стоят и после 10 т.км. в одной колодке появилась дырка! Мне скорей всего попался просто брак. Если-б не цена и дырка, то рекомендовал бы их, а так не рекомендую.

Только оригинал - альтернативы нет!

Скрипят ужасно, приобретал у ОД там же и установили. Ходят долго, но скрип-ужас!!!

Ставил колодки EGT на BMW X-5 2003 г.в. рекомендовал приятель. который ими торговал. выбрал керамические из их 3-х серий. Проездил больше года на них. Пробег в год около 40 000 км.Езжу много в Литву по работе.никаких нареканий не было.тормозили нормально. продал знакомому на этих же колодках.тот ездит на них до сих пор. P|S Бренда EGT в отзывах нет.поэтому воткнул отзыв в оригинал,.т.к. больше всего ему соответствуют.

Купил на СТО в Киеве ул. Травнева установил за 40 грн, проехал 50000 тис. ценой доволен и качество пойдёт, поеду снова покупать там же)) кому нужно вот сайт.. www.avtosim.com.ua

Покупал колодки на этом сайте avtosim.com.ua, цена отличная как для оригиналов и отходили 50 тищ. даже не скрипели

Говорить о каких-то "оригинальных" колодках полная глупость. Их НЕТ в природе!)) Это примерно как рассказывать, что резина Continental для Мерседеса- оригинал, а Pirelli -неоригинал. Смешно.)))

Пользовался ими с "новья" до 80 т.км., не плывут. Хорошо тормозят. Переда хватает на 40т.км., зад на 70т.км. Сейчас зад поменял на оригинал - стоит приемлемо и служит долго, на перед попробую TRW на сколько их хватит.

На родных колодках проколесил уже более 66000 км. Без каких-либо проблем. Торможение четкое в любых условиях (езжу 2,5 года и зимой и летом ежедневно). Через 1500 - 2000 км буду менять задние. Передние еще походят не менее 8000-10000 км. Дисков думаю хватит еще на одни колодки. Мнение: лучше поставить оригинал, пусть чуть дороже, но согласованные с дисками, чем потом иметь перечисленные в отзывах проблемы. Всем рекомендую. Не экономьте на здоровье и жизни.

Сами колодки хорошие. брал новый матиз, колодки конечно же оригиналы были, единственный минус скрипят иногда. Пыли вроде не было.

Родные колодки прошли 54000 км. Автомобиль Мазда 3 2.0 АТ 150л.с. езжу умеренно в основном. Прошли 54000км. Купил, новые на замену, якобы оригинал, проехал на новых 25 000 км и уже сточились, наверное такой был "оригинал". Вероятно установка на конвейере и продажа в розницу имеет разных производителей. Сейчас смотрю что нибудь дешевле "оригинала".

Отличные колодки. Но хватило всего на 10000 км

колодки не плохие,единственный минус это цена ,за такие деньги можно 2 комплекта отличных колок взять.Ездил по серпантинам на юга наши на них ,проблем особых не возникало,тормозили хорошо.Задок подпалил чуть когда летел 160-80 4-5 раз в течении 5-7 минут набирал и сбрасывал,видимо из за того что сзади диск не вентилируемый ,а так проблем не было,щас пробег 55 тыс ,остаток 3 мм,начали посистывать,заказал не оригинальные дорого все таки.

Тормозные колодки Hong Sung Brake,черная упаковочка с надписью золотом GOLD.Пробегали 30000км,и всегда отлично тормозили,не скрипели,не пищали.Когда придет пора менять возьму теже.

Как купил себе Рено Меган, в машине ничего не делал, колодки не стерлись еще, еще около половины. Рекомендую ездить на оригинале, ведь не просто так их ставят на нашем Рено!:)

пробег 25 000, еще на 5-7 тыс. хватит. Очень гуд, только стоимость....

Решил немного переплатить и не иметь головных болей с неоригиналом. Полет отличный. В апреле 2009 передний комплект стоил всего 1800 руб. Сейчас уже 2800.