Ставил вместе с новыми дисками ATE. Поначалу передние колодки иногда попискивали. Причина - не было штатных воздуховодов к тормозам. После установки оных писк пропал. Тормозят весьма эффективно, истираются умеренно. Также важно знать, что заметно "подпиливают" тормозные диски - за 30000 на дисках образовался "бортик" высотой около миллиметра (одинаково и перед, и зад, всё ставилось новым и одновременно). Торможу почти всегда агрессивно, плавных, "овощных" торможений у меня мало. Колодки заметно "загаживают" колёсные диски, но это - побочный эффект действительно эффективного замедления.

Самая лучшая замена оригиналу!!! Выдерживают любую нагрузку если вместе с колодками поставили тоже диски ATE, а не фуфил типа SCT или Dafmi Кстати с завода на BMW, Volvo, Porsche, Audi, Volkswagen, Saab Mini и мерседесах на некоторых моделях стоят ATE!!! Не экономьте на тормозах это может спасти вас или другого участника движения!!!

Хорошие колодки.. И диски кстати тоже!! Не скрипели, тормозили отменно.. У кого скрипят - суппорта тоже надо смотреть, когда ставишь колодки.. Я поменял направляйки, весь супорт почистил, проверил ход поршня и его пыльник, нужные места смазал ориджинал мазью по мурзилке и все ок.. Кстати помоему в оригинале АТЕ и идет.. Всем хороших тормозов и ровных дорог..

Себе на е60 ставил и оригинал цена вопрос на круг(колодки+диски) 32000, и АТЕ+Цимер 20000, разницы в торможении нет.

нормально на АТЕ езжу, перед -зад, не скрепит. Дорогие заразы, перед 4600, зад 1900, но походу стоят того

колодками доволен, тормозят хорошо, не засирают диски, не скрипят.