Отличные колодки, покупал дважды на перед. Хватает на 3-4 года одного комплекта. Уверенно оттормаживают в любых ситуациях. В промежутке как-то купил NIBK PN8265, разница конечно ощутима, снял через пол года. Не мог привыкнуть.

Отличные колодки, тормозят отлично после прикатки (около 600 км). Не шумят, не пылят.

При моем стиле вождения колодок хватает на 30 тыс. км, покупаю уже 3 комплект, родные отходили 100 тыс. км. Хорошие колодки, торможение предсказуемое, не скрипят, как правильно писали не забывайте пластины ставить ну и смазывать. Минус при сильном нагреве в разы ухудшается торможение.

хорошие колодки. не скрипят, на серпантине пылили, но там и я пылил. Износ дисков минимален. Торможение плавное без всяких рывков. Одним словом, рекомендую.

Нормальные рабочие колодки без лишних понтов. Это те же самые оригинальные колодки, что и идут изначально с завода. Держал в руках одновременно и оригинальную колодку Hoda и Nisshinbo, абсолютно идентичные колодки. Совпадают полностью все размеры и проточки. Весь фокус в том что есть нюансы при установке колодок. Например почему-то многие не считают нужным устанавливать противоскрипные пластины, которые не идут в комплекте с колодками. Даже работники автосервисов частенько не имеют понятия что это за девайс и для чего он нужен. Друзья мои! Если элемент изначально предусмотрен заводом-изготовителем, то он должен стоять. На цивике идёт 6 пластин, к данным колодкам идеально подходят оригинальные пластины (код 06455-S7A-E00). Если жалко денег, можно снять пластины со старых колодок, если стоял оригинал, то подойдут. Я не говорю о том что требуется дополнительная смазка суппортов, направляющих специальной высокотемпературной смазкой, также смазываются сами противоскрипные пластины и посадочные гнёзда колодок. Так что всем недовольным и фыркающим советую просто контролировать процесс замены колодок на вашей машине и не жмотить деньги на расходники. Криворукий механик за вас это не сделает.