Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.

на станции вместо оригинальных на зад поставили TRW ,свист ужасный.

Не успел проехать 1000 км как колодки заскрипели, качество мне не понравилось, торможение очень слабое, приходиться топтать педаль. Буду менять.

Скрипели около 5000Км просто жуть ! Потом перестали. Пылят. Тормозные качества на 3 с минусом. Вообщем не советую. Думаю за меньшие деньги Китай лучше будет

Galfer производится на заводах в Италии , так же есть 1 завод в Словакии. Ссылка на сайт Галфер - Испанского (www.galfer.es) никакого отношения не имеет к Галферу, который идет на конвейр. Испанский Галфер - изначально производил колодки для мото и явл. специалистом в этой области. Покупая Галфер смотрите на страну производства , Вам продают под видом Галфера , который поставляет на АТЕ - испанский , что есть "подделка" Номера у обоих Галферов - кардинально различаются , правильный Галфер имеет длинный код порядка 10 символов (как пример B1.G102-0806.2b и короткий код всегда начинается с G G1020806) , так же как и у АТЕ. Сайт настоящего Галфер http://www.galfer-aftermarket.com/www/servlet/segment/galfer_ru/ Упаковки так же совершенно разные. Сейчас юристы работают над началом разбирательства в судебном порядке использования имени Galfer данным Российским сайтом. Очень удивлен некомпетентностью данного сайта!

Пришло менять диски на моем Иксе, стояли диски Otto Z. и колодки Texstar, была тишина, но их время закончилось, решил поменять все по кругу. Выбор пал на именитую фирму Брембо. Поставил все именно этого производителя, т.е и перед и зад, диски+колодки, Брембо. Прошел на них, уже более 6 тысяч. Плюс, и он единственный: тормозит супер, закапывает, двух тонную машину, на 5! Минусы: при выезде на дорогу, тишина, но это только первые пятнадцать - двадцать минут, потом появляется металлический свист при торможении, на малых скоростях(подкатывание к светофору, или к лежачему). При резком торможении, его нет. Но в пробках резко тормозить без надобности. Свист такой, словно ты едешь на Уазике!!Появилось биение в руле!, при интенсивном торможении, на высоких скоростях, с ходовой все ок! Обкатывал их, как полагается, бережно, без резких торможений, 500 км. Выводы такие: тормозит отлично, но при таком ужасном раздражающем факторе! это уходит на второй план! За такие деньги, брал в экзисте за 15т.р. полный комплект, очень разочарован!!Легкий свист был изначально, но думал, это процесс притирки, если бы знал, что он только усилиться, сдал бы обратно!!! Не берите это именитое гомно!!!

Все время и всегда ставил только TexTar юВсе было прекрасно , код качества был T4001. потом пару лет назад чтото сменилось,пошли коды Т4126, Т4177 ,и это ужас, сейчас колодки поставил,пару тысяч было тихо,потом они свистят при каждом торможении так ,что на меня оборачиваются из соседних машин и друзья по телефону слышат что я торможу, придется их выкинуть. 10 лет ставил только текстар,но больше брать их не буду уже.Свист достал

После оригинала (стояли Galfer) решил поставить Pagid ,тормозить стали лучше ,но появился писк на не прогретых колодках на малых скоростях и появились на дисках риски. Вот теперь в думаю на что менять.

К торможению нареканий нет, единственное хватило на 43000 км. Купил такие же, за эти деньги отличный вариант.

Поставил егт колодки ( премиюм ) на Х5 . Я доволен , несвистят и тормозит хорошо

Ставил колодки EGT на BMW X-5 2003 г.в. рекомендовал приятель. который ими торговал. выбрал керамические из их 3-х серий. Проездил больше года на них. Пробег в год около 40 000 км.Езжу много в Литву по работе.никаких нареканий не было.тормозили нормально. продал знакомому на этих же колодках.тот ездит на них до сих пор. P|S Бренда EGT в отзывах нет.поэтому воткнул отзыв в оригинал,.т.к. больше всего ему соответствуют.