Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.

Отличные колодки,уже проездил 12 т.км.С завода стояли Bosch,стерлись через 18 т.км.Поставил REMSA и выкинул их через четыре тысячи,диски мне сточили прилично,а сами не стерлись вообще. GALFER мне очень нравятся не скрипов,не звуков от них нет,тормозят отлично. При установке колодок использовал термопасту МС1600

Не тормозят, только гудят. Противоскрипные пластины в комплекте, но гул ужасный, что с ними, что без них.

Сменил оригинальные (тормозная система БОШ) на RH. Притерлись быстро, отличий в худшую сторону от оригинала не ощущаю. Наоборот, оригинальные поскрипывали на малых скоростях, в RH этого пока не замечал. Тормозят очень эффективно, провалов при длительном торможении или долгой нагрузке- нет. Отмечу отдельно, что в Ситроене С4 - очень качественные тормоза - плавные мягкие, информативные. Например пересел на Хундай - Элантра, просто "деревянные" тормоза, как в отечественных авто. Подведу итог - колодки RH достаточно высокого качества за приемлемую цену. Если у вас не спорт -кар или болид F1, ставте смело. Эти колодки по своим свойствам и характеристикам превосходят многие оригинальные - доказано тестами.

Приобрел эти чудо колодки взамен оригинальным,начитавшись здесь положительных отзывов. Диски Bosch стоят с завода. Первые пару тысяч км тормозили нормально.После появился такой звук,что словами не описать,такое чувство ,что там куски асфальта,проехал на них 7000 км,диски изрядно потрепались ,а колодки почти даже и не стерлись,больше это ГГГГГ.....НО не куплю. Приобрел GALFER ,пусть подороже но это действительно качество.REMSA однозначно не рекомендую!!!!

не скрипят. всё отлично

Скрипят, греются, пылят. Сточили диски за год. Хуже всего, что забиваются пылью супорта и начинают подклинивать, в результате, замена дисков, замена или ремонт (переборка) суппортов, ну и замена колодок само собой.

Нормальные колодки. Поставил сегодня, никакого дискомфорта не испытываю.