Колодки увеличенного режима по температуре, приобрел на свой JEEP , так как уже просто невозможно кататься на стоковых колодках , колотит руль так, что не возможно подобрать культурные выражения, пробую POWER STOP

Лет 10 использую данную фирму на всех своих авто.Нареканий не было ни разу. НЕ ПИЩАЛИ ни на одном авто никогда. Выхаживают как и все остальные,не больше ни меньше.На пыль внимания не обращал,дурь какая то. Если гонять как полудурок,то никаких колодок не хватит.Гонщики пусть ставят керамику.

Взял по рекомендации друга. У него SUV 2007 г. На мой WK2 V6 3.6 подобрали CMX1455. Первые километров 50, когда еще колодки притирались, ничего особого не было, но потом да. На уровень лучше заводских! Ни пыли, ни скрипа, ни писка и тормозят ооочень хорошо. За 15000 иснос около 50%. Рекомендую!

Жаба-очень плохое чувство!!! Вот мой отзыв например реальный,и я не админ,а реальный юзер колодок Power Stop http://srtclub.ru/vb/showthread.php?t=4272&page=4 Мой отзыв тут

поставил я значит колодки павер стоп.тормозм сток СРТ , у меня 3 человека на борту, оттармозился с 250 тормозит адово )) притом на горячую! дубасил до этого на светофорах , потом дубасил еще со всех светофоров на улице +6, почти не воняют!!! ))) радует очень

Брал колодки вместе с тормозными дисками (диски alliedSignal перфорированые). Ощущения от езды очень приятные. Тормоза стали явно эффективней (это скорее из-за дисков), немного скрипели пару первых дней, потом все прошло. На удивление долго проездил на колодках, обычно менял каждые 12-15 тыс.км.

Итак ГринСтафф 6000 для внедорожников и грузовиков меня удивила. За 10000 км стёрлись в ноль. Дико пылили и нещадно скрипели. В пробке стоять стыдно аж было, окружающие нервничали и ругались. Однако тормозят 6000-ые отлично. Перегрев держат и даже когда дым валит, то тормоза хоть и ослабевают но не пропадают. За 10000 пробега с этими колодками и новыми дисками, эти диски посинели, пошли микротрещинами и сильно стёрлись.